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港口亚瑟LNG最终投资决策可能会推迟到2022年:Sempra

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港口亚瑟LNG最终投资决策可能会推迟到2022年:Sempra

强调

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成本,商业挑战,排放是因素

休斯顿 - Sempra Energy可能会进一步延迟德克萨斯州德克萨斯州拟议的1100万吨/年港亚瑟·斯科尔斯·亚瑟·林林项目的最终投资决定,这次是2022年,因为它在冠状病毒大流行开始影响全球市场后,它继续面对商业挑战,万博官方下载首席财务官Trevor Mihalik表示5月5日。

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亚洲和欧洲的近期近期价格和需求,而现有液化终端的看涨牌子,迄今未转化为足够的商业活动,以允许大多数美国开发商在过去12-18个月内制裁新设施的建设。

虽然短期和中期承包相对强劲,但在此期间只签署了一些与美国终端联系的新的长期合同。Sempra,它在路易斯安那州的Cameron LNG终端运营,并在墨西哥的Energia Costa Azul进口终端建立液化设施,并未对这些动态免疫。

鉴于SEMPRA的工作,以减少其温室气体排放概况,使其扩张计划更具竞争力,以及对全球能源市场的持续影响,埃瑟·甘露港的FID“将迁至明年,“Mihalik在投资者电话会议期间表示,讨论Sempra的最新财务结果。

迄今已宣布的刚刚宣布的刚刚纳入港口的公司供应协议是波兰2018年12月签署的200万吨/年销售和购买协议。沙特阿美公司于2019年5月签署的初步协议率为25%亚瑟港的股权李斯特·普科尔(Port Arthur Lng),并举起500万吨/从设施的供应年份尚未在几年后完成。

“我没有看到任何情景,我们可能会在没有完全签约的情况下冒险,”首席执行官Jeffrey Martin在这个电话上说道。

在呼吁期间,高管在Cameron LNG的拟议第二阶段没有解决特定时间的FID,除了说初步设计和技术工作是继续和与包括总数和三井的商业讨论正在进行中。

“我们继续对我们的发展组合非常乐观,”马丁说。

尺寸和范围是一个因素

虽然他承认了刚刚提前一天的强大市场基本面,但美国最大的液化天然气出口国推动Cheniere能量,以发布更高的利润并提高全年的前景,但Martin表示,港口亚瑟项目港口的规模和范围是一个因素在Sempra的决策过程中。

“显然,这是美国和我们公司的一个非常大的项目,”马丁说。

哈尔尔·林克斯港将是Sempra北美产品组合中唯一的出口终端,这将由地上建造。这意味着可能更高的建筑成本,导致违约者或股票伙伴的资本承诺更加需要。

Cameron LNG的三阵列车第一阶段能够利用现有的基础设施,该网站最初是作为进口设施。Energia Costa Azul同样,最初是作为进口设施建造的。

在2012年前的第三季度,港口港口港的最终投资决定曾经有过举行的第三季度,在一年一年前延迟到2021年之前。

现在,马丁对这个电话说:“我们期待我们可能会将这种FID转变为明年。”

能源过渡

全球能源过渡更加使用清洁燃料燃料也是LNG前面Sempra的考虑因素。

与若干同行一样,该公司正在寻找潜在的碳捕获机会,以及量化和向客户提供LNG货物的碳排放量,高管在通话中表示。他们被认为是潜在的驾驶员Cheniere的公告,5月4日,它在与壳牌的反应协议下将碳中性货物交付给欧洲。

“我认为您将在LNG市场中开始,”Sempra LNG单元首席执行官Justin Bird在投资者呼叫中表示。